张 文

通往神农顶瞭望塔的公路,是华中地区公路制高点,海拔2900多米。游客沿着48公里的柏油路,行走在高山草甸、箭竹林海的华中屋脊,无不惊叹北纬31度这一自然奇迹。这条路,不仅带给游客惊喜和刺激,还是大九湖镇、下谷乡两万多群众联系外界的重要通道。对于神旅集团神农顶旅游分公司瞭望塔管理站站长,华中第一哨所所长王大志来说,更是一条补给线、生命线。

每年冬天,海拔3000米的瞭望塔,最低气温达零下30多度,呼一口气就在眉毛上结霜,一切水分子都以固态呈现,连地下一米以下都是冻层。长达5个月的冰雪期,保公路畅通成为全区上下的重大课题。

撒盐融雪,少量冰雪可行,超长时间、超厚冰层无法彻底解决;安装地暖,投资巨大,运行成本更高……因此,铲雪、除雪,成为神农顶冬季保畅通的重要手段。

每天吃过早饭,王大志和他的同事们就开始铲雪。锤子、钢钎砸在冰面上,就像敲打在石头上一样。厚厚的冰层不仅坚硬,而且具有韧性,人工铲除难度非常大。寒风呼啸,大雪纷飞。为数不多的游客拍几张照片后就迫不及待钻进车内取暖,而王大志与他的同事们却顶风冒雪、不畏严寒,“雪人”似的在冰天雪地挥汗如雨,成为一道独特的风景线。

铲雪,不仅需要体力,更需要技术。穿什么衣服、用什么工具,站什么位置、向哪儿发力,都大有讲究,即使掌握了这些,如果身单力薄,仍然无法胜任。经常有新招工的小伙子,面对艰苦的环境和超强度的体力付出,往往跟着“拖”个一天,第二天就辞职不干、卷铺盖走人了。

更加让人懊恼的是,你前脚刚刚铲干净,转瞬就被大雪覆盖,车辆一轧、一结冰,又得重新再来。日复一日,连续高强度的体力劳动,让初到者浑身疼痛、夜不能寐;而多年的磨炼,却让守塔“雪人”们身体更加结实、强壮。

为了保障神农顶公路畅通,神旅集团领导经常与王大志商量解决办法。先后采购推土机、挖掘机、装载机,除雪效果都不理想,直到2019年,经过考察了解,投资了近百万元购置了“山猫”抛雪机,与两台装载机协同作战,把尚未冰冻的雪花及时抛出公路以外,减少道路积雪,消灭车轮“沟槽”,不仅保障道路通畅,而且大大提高了“会车”时的安全性。

然而,任何机械都有“短板”。“山猫”处理蓬松的雪花不费吹灰之力,可是对冰雪、对车辆碾压过的积雪无能为力。王大志和他的同事们却创造了无限可能,只要降雪,他们就与雪共舞,在平均气温零下6—7℃的艰苦环境下,分两班倒24小时奋战在公路上,和“山猫”协同作战,把刚刚落地的雪花“抛”出公路,减少积雪。

杨磊、崔洪权、邹涛、薛建华……王大志和这群帅小伙,每年11月至次年3月都用双脚丈量着冰雪覆盖的公路,为过往车辆创造良好的通行条件,不仅保障了畅通,而且有效降低了交通事故发生概率。

审核:黎波 马黎明 编辑:蒋宁